Cảm nhận khi đi Cao Tốc tại Việt Nam

Mình ở khu vực Hồ Chí Minh, trước khi có cao tốc nối đến Phan Thiết và gần đây nhất là khánh thành đoạn Cam Lâm-Nha Trang thì hai vợ chồng đi đâu hầu như cũng chọn máy bay hoặc không thì đi tàu hay xe khách. Thời điểm 2020 khi lần đầu được trải nghiệm tuyến cao tốc Hải Phòng-Hà Nội- Lào Cai mới thấy hệ thống kết nối giao thông ngoài Bắc mạnh cỡ nào, đi các tỉnh ngoài Bắc thì 90% đã phủ đầy cao tốc nhưng trong Nam mới đầu tư mạnh mẽ trong những năm gần đây. Trong những năm trở lại đây, từ lúc cao tốc trong Nam phát triển mạnh thì mới thấy người dân đi du lịch nhiều hơn hẳn.

‎

Nhờ chuyến Xuyên Việt đầu năm mà bây giờ có thể tự tin nói rằng mình đã trải nghiệm đủ gần 90% các tuyến cao tốc tại Việt Nam nên vô cùng tự tin để đưa ra các nhận xét khách quan về cao tốc tại Việt Nam như sau:

-Đoạn cao tốc đi nhanh bất ngờ nhất:

• Quảng Ngãi- Thừa Thiên Huế : gần như cả chặng này là cao tốc hết nên di chuyển nhanh đến bất ngờ, đường lại thông thoáng không như các đoạn phía nam nên mình nghĩ người dân hai tỉnh này mà đi du lịch qua lại với nhau thì vô cùng tiện.
• Cần Thơ-Hồ Chí Minh chưa bao giờ thấy nhanh đến vậy khi chỉ mất có hai tiếng ba mươi phút là về đến tận cửa nhà (đối với nhà trục đường Nguyễn Văn Linh). Hồ Chí Minh-Nha Trang chỉ mất vài tiếng trong buổi sáng là đến. Bến Lức-Long Thành, Biên Hòa-Vũng Tàu cũng đang triển khai mạnh mẽ và mình còn nghe nói cao tốc sẽ còn tiếp tục đến Tây Ninh, Cà Mau nữa cơ.

-Đoạn cao tốc hay kẹt xe nhất:

Không biết người ngoài Bắc họ đi cao tốc Hà Nội -Hải Phòng cảm nhận thế nào, có thường xuyên bị kẹt xe không chứ khu vực phía Nam thì không đoạn nào qua mặt được đoạn cao tốc Long Thành-Dầu Giây. Với lưu lượng xe quá lớn mỗi ngày, lại chỉ có hai làn xe mỗi chiều nên mỗi lần di chuyển qua đoạn này mình đều phải trù hao giờ kẹt xe mặc dù là đi cao tốc.

-Đoạn cao tốc có cảnh chill chill nhất:

Chắc chắn là đoạn Phan Thiết-Vĩnh Hảo, Nha Trang- Cam Lâm là khung cảnh hai bên đường nhìn đỡ bị nhàm chán nhất. Cánh đồng điện gió thẳng tắp, những đoạn khoét núi làm cao tốc, rồi mây trắng nắng vàng biển xanh cũng dần dần hiện lên khiến ai đi qua cũng muốn giơ điện thoại lên để lưu lại những khoảnh khắc dễ chịu này.

-Đoạn cao tốc có chất lượng đường xấu nhất:

Trung Lương-Mỹ Thuận chắc chắn sẽ được vinh danh, không biết các ông bà ở trên có ăn bớt ăn xén gì không mà chất lượng mặt đường chán kinh khủng, đi cao tốc này đúng kiểu nhanh hơn quốc lộ một tí vì không có xe máy mà thôi. Xe oto nhà mình đi đoạn này còn bị đá văng vào kính xe làm nứt và phải thay nguyên một mảng phía trước.

-Đoạn cao tốc hài lòng nhất Việt Nam:

Hà Nội Hải Phòng chắc chắn vô địch, với 3 làn xe mỗi chiều làm quãng đường di chuyển được rút ngắn đáng kể, chất lượng đường mịn đẹp, có phân tốc độ tại từng làn nên đi có phần yên tâm hẳn.

Mặc dù chất lượng đường, số lane, số kilomet quy định của cao tốc khi qua mỗi địa phương khác nhau nhưng dưới góc độ của người mê xê dịch như gia đình mình thì Nhà nước cứ phủ hết hết cao tốc Bắc Nam đi rồi từ từ các điểm yếu sẽ được khắc phục, có khó khăn sẽ lại nhìn ra và sửa chữa. Vì một tương lai không xa, mọi người hoàn toàn có thể tin rằng sáng ăn phở bò Hà Nội còn tối có thể đi dạo tại phố đi bộ Nguyễn Huệ. Hy vọng giao thông tại Việt Nam ngày càng phát triển để sắp tới mình còn có cơ hội review thêm các tuyến tàu metro nữa, mong chờ thôi.